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L’environnement et le transport routier

02 avr 2014 par
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Les dérèglements climatiques actuels ne manquent d’interpeller l’opinion publique, et cela d’autant plus que la situation, au niveau international, ne semble guère propice à l’amélioration avec le développement de l’exploitation du gaz de schiste et des sables bitumineux. Et pourtant, le transport routier en Europe a fait de formidables progrès en matière de pollution.

La norme ISO 14001 dans le transport

Nous vous proposons un bilan des avancées de ces deux dernières décennies en partenariat avec Flexatrans, transporteur routier en France depuis Marseille.

Les normes Euro

Depuis 1990, les normes Euro encadrent les émissions de gaz polluants émis par les camions en Europe. Entre la norme 0, établie en 1990, et la norme Euro 6, entrée en vigueur en janvier 2014, les seuils d’émission ont été divisés par dix, voire plus selon les polluants concernés ! Les seuils d’émission de monoxyde de carbone, par exemple, sont passés de 11,2 grammes / kWh à 1,5 pour la norme Euro6 ! Quant aux particules, absentes de la norme Euro 0, présentes dans la norme Euro 1 de 1993 à un seuil de 0,36 gramme / kWh, elles ne peuvent plus dépasser 0,01 g/kWh avec la norme Euro 6 !

La norme ISO 14001

Les entreprises de transport peuvent aussi accéder à la norme ISO 14001, qui normalise un management environnemental au sein d’une organisation, entreprise, institution, association… Un état des lieux est dressé, et les mesures correctives sont identifiées et mises en place. L’obtention d’une norme ISO 14001 exige le respect d’un cahier des charges strict. Une entreprise de transport qui s’engage dans une démarche ISO 14001 se montrera plus vertueuse encore en termes d’empreinte écologique.

empreinte écologique OR Groupe d\experts intergouvernemental sur l\évolution du climat

seuil norme Euro1

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