Jeudi 13 Aout 2020

Le coronavirus arrête la production des avions américains de Boeing après la fermeture de la Caroline du Sud


Boeing Dreamliner 787 Les avions d'Air China sont assis sur la chaîne de production de l'usine d'assemblage final de la compagnie à North Charleston, en Caroline du Sud. Travis Dove | Bloomberg | Getty ImagesBoeing a annoncé lundi qu'il suspendrait la production de 787 avions Dreamliner en Caroline du Sud en raison de la pandémie de coronavirus, une décision qui suspend toute la production d'avions commerciaux du constructeur.L'annonce est intervenue après que le gouverneur de la Caroline du Sud Henry McMaster a ordonné à la plupart des résidents de rester à la maison, sauf pour certaines activités telles que l'achat de produits essentiels ou la visite de la famille. Boeing a déclaré dimanche qu'il prolongerait indéfiniment la fermeture des usines d'avions commerciaux de la région de Seattle - qui abrite l'essentiel de sa production - à cause du virus, qui a infecté une centaine d'employés de l'entreprise, selon un porte-parole. Boeing emploie environ 160000 personnes. Boeing a déclaré que le personnel qui ne peut pas travailler à distance sera rémunéré pour 10 jours de travail et qu'il pourra déposer une demande de prestations de chômage ou utiliser des congés payés, ajoutant que les prestations continueront "comme d'habitude" pendant la pause. L'opération en Caroline du Sud est l'un des deux sites qui fabriquent des avions Dreamliner à fuselage large de Boeing. Le coronavirus est une nouvelle crise pour le constructeur qui était déjà aux prises avec les retombées de deux accidents mortels de ses 737 Max. La pandémie a dévasté la demande de voyages en avion et les clients des compagnies aériennes de Boeing stationnent des centaines d'avions et reportent les commandes d'autres, créant Boeing et son rival européen Airbus pour des mois de faible demande. "Nous nous engageons à nous concentrer sur la santé et la sécurité de nos ses coéquipiers tout en évaluant la propagation du virus à travers l'État, son impact sur la fiabilité de notre chaîne d'approvisionnement mondiale et cet effet d'entraînement sur le programme 787 ", a déclaré Brad Zaback, directeur général du programme 787, dans un communiqué. Les 787 avions, qui sont utilisés sur certaines des routes les plus longues du monde, sont aujourd'hui particulièrement confrontés à des restrictions sévères sur les voyages internationaux et à une demande dérisoire.Le segment faisait cependant face à des vents contraires avant la pandémie, en raison des tensions commerciales mondiales. prévu de réduire la production des 787 avions Dreamliner à 10 par mois, contre 12 par mois, ce qui était lui-même un taux réduit. Le directeur financier, Greg Smith, a déclaré lors d'un appel aux résultats en janvier que "l'environnement commercial mondial a présenté des défis pour nos plans de production à large corps.