Samedi 31 Octobre 2020

Delta signale sa première perte en cinq ans alors qu'un coronavirus ravage les compagnies aériennes


La compagnie aérienne a déclaré que sa perte, hors éléments spéciaux, s’élevait à 326 millions de dollars, contre un bénéfice de 639 millions de dollars un an plus tôt. Les revenus du trimestre ont diminué de 1,9 milliard de dollars par rapport à il y a un an, une baisse de 18%. Les miles parcourus par les passagers payants ont chuté de 17%, et le montant qu'ils ont payé pour parcourir chacun de ces miles a chuté de 13% à mesure que les tarifs plongeaient à la fin du trimestre. "Le premier trimestre de 2020 n'a vraiment ressemblé à aucun autre en notre histoire ", a déclaré le PDG Ed Bastian dans des commentaires aux investisseurs. Mais le trimestre n'était que le début des problèmes pour le transporteur: Delta a confirmé son avertissement précédent selon lequel il s'attend à une baisse des revenus de 90% au cours du trimestre en cours, et la compagnie aérienne voit années de réduction de la demande de voyages. "Même si nous souhaitons tous pouvoir prédire le rythme de la reprise, la vérité est qu'une reprise sera dictée par le sentiment de sécurité de nos clients, à la fois physiquement et financièrement, de recommencer à voyager".dit Bastian. Compte tenu des effets combinés de la pandémie et de l'impact financier associé sur l'économie mondiale, nous pensons qu'il pourrait s'écouler jusqu'à trois ans avant de voir une reprise durable. "Le nombre de personnes contrôlées dans les aéroports américains par la TSA est en baisse de 95%. loin en avril. Delta et d'autres compagnies aériennes réduisent leurs horaires pour le trimestre et immobilisent la plupart de leurs avions.La perte à Delta était inférieure à celle prévue par les analystes de Wall Street interrogés par Refinitiv. Chaque compagnie aérienne américaine devrait signaler des pertes de ses au moins pour les trois premiers trimestres de cette année. Les pertes d'exploitation du premier trimestre pour l'industrie américaine devraient atteindre au moins 2 milliards de dollars. United Airlines (UAL) a averti qu'elle rapporterait elle-même une perte d'exploitation avant impôt de 1 milliard de dollars. au premier trimestre, comme il l'a dit, la demande de voyages en avion est tombée à «essentiellement zéro». Le Congrès a récemment approuvé un programme de secours de 50 milliards de dollars pour l'industrie, avec 17,5 milliards de dollars en subventions fédérales et le reste en prêts.

Ce que l'avenir apporte aux compagnies aériennes

Cette catastrophe financière est un renversement spectaculaire pour l'industrie américaine et pour Delta. Une économie forte et des avions pleins jusqu'à la fin de l'année dernière avaient entraîné des tarifs élevés et un résultat net solide. Cette année a commencé avec Delta versant une participation record de 1,6 milliard de dollars à ses employés pour 2019, soit environ deux mois de leur salaire normal. Il ne paiera aucune participation aux bénéfices pour cette année. Delta a déclaré qu'il dépensait 100 millions de dollars par jour en espèces à la fin du mois de mars. Mais il a déclaré qu'il s'attend à réduire de moitié la trésorerie dépensée d'ici la fin du trimestre de juin. Il a déclaré que son calendrier du deuxième trimestre sera en baisse de 85% par rapport à il y a un an, et il a stationné 650 avions. Delta a réduit de 3 milliards de dollars ses plans de dépenses en immobilisations, y compris le report de certaines livraisons d'avions.L'aide fédérale s'accompagne de l'exigence selon laquelle les compagnies aériennes n'effectuent pas de licenciements involontaires, de congés ou de baisse de salaire pour les employés jusqu'à la fin septembre, et les entreprises doivent maintenir un certain service à toutes les villes qu'il desservait auparavant. Mais Delta a déclaré que 37 000 de ses 90 000 employés ont accepté de prendre des congés sans solde pendant la crise. Les autres économies proviennent d'une forte baisse du coût du carburant, généralement la deuxième plus grosse dépense pour une compagnie aérienne. La consommation de carburant de Delta a baissé de 8,5% au premier trimestre et le prix moyen payé pour le carburant a chuté de 11%. Ensemble, cela a permis d'économiser 383 millions de dollars au cours du trimestre. La consommation et les prix vont baisser au deuxième trimestre, car davantage de vols sont cloués au sol et le prix du pétrole s'est effondré à des niveaux sans précédent.Delta possède sa propre raffinerie de pétrole, ce qui présente un certain risque pour l'entreprise alors que les prix du pétrole chutent. (DAL) étaient initialement en hausse en début de séance sur le rapport, mais ils sont tombés en territoire négatif une fois l'appel aux investisseurs commencé.

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