Lundi 30 Novembre 2020

Elon Musk de Tesla qualifie le fascisme de blocage de coronavirus d'ombre au trimestre rentable


(Reuters) - Elon Musk, PDG franc de Tesla Inc (TSLA.O), a déclaré mercredi que les restrictions strictes au séjour aux États-Unis pour limiter l'épidémie de coronavirus étaient "fascistes" alors que le constructeur automobile électrique affichait son troisième bénéfice trimestriel consécutif. PHOTO DE DOSSIER: Elon Musk, propriétaire de SpaceX et PDG de Tesla, arrive sur le tapis rouge pour les prix automobiles "Das Goldene Lenkrad" (Le volant d'or) décernés par un journal allemand à Berlin, Allemagne, le 12 novembre 2019.

REUTERS / Hannibal Hanschke éclipsé un trimestre par ailleurs réussi qui a pris de nombreux investisseurs par surprise alors que les pairs des constructeurs automobiles ont été frappés par une baisse de la demande des consommateurs et des fermetures forcées d'usines. Les actions de la société ont augmenté de 8,8% à 871 $ dans le commerce étendu. Le trimestre rentable de Tesla intervient juste un jour après que le rival de Detroit, Ford Motor Co (F.

N), a annoncé une perte de 2 milliards de dollars au premier trimestre et prévoit de perdre 5 milliards de dollars supplémentaires au cours du trimestre en cours, alors que la pandémie de coronavirus atteint la demande. General Motors Co (GM.N) a suspendu lundi ses dividendes et ses rachats d’actions et annoncera ses résultats le 6 mai.

Les résultats de Tesla au cours du trimestre et du reste de l’année constitueront un test important de la durabilité de la société. Si Tesla peut limiter ses pertes, ou même poursuivre sa séquence de bénéfices et surclasser les constructeurs automobiles hérités, elle sera en meilleure position pour prendre les ventes de concurrents affaiblis par la perturbation du coronavirus. Tesla produit une fraction des voitures de ses rivales, mais a une valeur boursière beaucoup plus élevée sur les attentes d'une croissance énorme.

La plus grande perturbation de Tesla a été la fermeture ordonnée par le gouvernement de son usine de Fremont, en Californie, qui est inactive depuis le 24 mars et les commandes de séjour à domicile se poursuivent jusqu'au 31 mai au moins. Lors d'une conférence téléphonique mercredi, Musk a déclaré il ne savait pas quand Tesla pourrait reprendre la production en Californie et a qualifié l'ordre de séjour à domicile de l'État de «grave risque» pour l'entreprise. «Dire qu'ils ne peuvent pas quitter leur maison et qu'ils seront arrêtés s'ils le font, c'est fasciste.

Ce n'est pas démocratique, ce n'est pas la liberté. Rendez aux gens leur putain de liberté ! » Musk a tweeté le 6 mars que «la panique du coronavirus était stupide», mais a ensuite proposé de fournir aux hôpitaux des ventilateurs gratuits. Tesla a déclaré qu'elle ne pouvait pas prédire la rapidité avec laquelle la fabrication de véhicules et les chaînes d'approvisionnement mondiales se normaliseraient, affirmant qu'elle reviendrait sur les prévisions pour le résultat net et les flux de trésorerie en année pleine lorsqu'elle publiera ses résultats du trimestre en cours dans trois mois.

Musk a déclaré que tandis que d'autres constructeurs automobiles réduisaient leurs dépenses, Telsa augmentait ses investissements. Il a déclaré que Tesla pourrait annoncer l'emplacement d'une nouvelle usine américaine dans un à trois mois. En janvier, Tesla a déclaré qu'elle s'attendait à des flux de trésorerie trimestriels positifs et à un bénéfice net positif à l'avenir.

Mercredi, la société n'a pas mis à jour ses prévisions de livraison d'un demi-million de véhicules d'ici la fin de 2020. La pandémie de COVID-19 causée par le nouveau coronavirus a perturbé la demande de voitures, les constructeurs automobiles, y compris Tesla, étant obligés de mettre en disponibilité des travailleurs et de fermer des usines. Aux États-Unis, la demande de véhicules a chuté de 80% dans certaines régions durement touchées en mars, mais certains analystes ont déclaré que les ventes semblaient légèrement remonter en avril.

Tesla a annoncé mercredi qu'elle prévoyait une augmentation progressive de la production dans ses usines de véhicules à Fremont, en Californie et à Shanghai, en Chine au cours du deuxième trimestre. La société a déclaré que les opérations dans son usine de Shanghai progressaient mieux que prévu, les taux de production de sa berline modèle 3 devant atteindre 4 000 unités par semaine, soit 200 000 par an, d'ici la mi-2020. Les marges brutes de l'industrie automobile au premier trimestre ont bondi à 25,5%.

Mais sur les 5,1 milliards de dollars de revenus automobiles totaux, près de 7% étaient dus aux crédits réglementaires - l'argent que Tesla reçoit d'autres constructeurs automobiles qui achètent les crédits d'émissions de carbone de l'entreprise pour respecter une réglementation plus stricte. Les revenus tirés de ces crédits ont presque triplé par rapport au dernier trimestre. L'analyste de Hargreaves Lansdown, Nicholas Hyett, a également signalé que le flux de trésorerie disponible de Tesla était négatif au dernier trimestre et ne s'était amélioré que légèrement sur une base annuelle.

"L'avenir immédiat ne semble pas être le moment idéal pour vendre des voitures à prix élevé, donc ce n'est peut-être pas une surprise surprise", a déclaré Hyett. Tesla a déclaré que ses flux de trésorerie disponibles avaient été affectés par l'augmentation des stocks en raison de l'arrêt des coronavirus. Tesla a fermé l'usine californienne au moment où elle accélérait la production de son nouveau véhicule utilitaire multisegment électrique, le modèle Y, qui devrait générer une demande record et des marges bénéficiaires plus élevées.

Diaporama (2 images) Tesla a déclaré mercredi que le modèle Y contribuait déjà aux bénéfices, marquant la première fois dans l'histoire de l'entreprise qu'un nouveau véhicule est rentable au cours de son premier trimestre. Hors éléments, Tesla a dégagé un bénéfice de 1,24 $ par action. Les analystes s'attendaient à une perte de 36 cents par action.

Les actions Tesla ont augmenté de 91% pour l'année à ce jour à la clôture de mercredi, après s'être remises d'une forte crise en mars. Rapports d'Akanksha Rana à Bengaluru et de Tina Bellon à New York; Édité par Joseph White et Lisa Shumaker Nos normes: les principes de confiance de Thomson Reuters.