Jeudi 13 Aout 2020

Métro de New York: faire la navette au temps des coronavirus dans le plus grand réseau de transport en commun du pays


Deux arrêts plus tard, le professeur d'épidémiologie de l'École de santé publique mondiale de l'Université de New York a marqué un siège précieux à côté d'une portière de voiture. À sa droite immédiate se trouvait une femme agitant un téléphone portable et une autre dont le visage était caché sous les yeux par un masque chirurgical blanc. Un conducteur de métro s'appuya sur un poteau métallique à quelques mètres de là, regardant autour de lui et appuyant une écharpe noire contre son nez et sa bouche. "La semaine dernière, quelqu'un près de moi toussait", a expliqué Gershon, expert en préparation aux catastrophes et habitué du métro. "J'ai pris un mouchoir et je me suis couvert le nez et la bouche. J'ai déjà des lunettes, ce qui est bien. Vous savez, les yeux aussi." Des trains bondés transportent chaque semaine plus de 5 millions de personnes endurcies par des menaces terroristes et rats vivant sur chenilles, voies de fait à la lumière du jour et ruptures de la conduite d'eau diluviale. COVID-19 est leur dernière préoccupation. "Je pense qu'ils sont potentiellement à risque parce que vous êtes dans des quartiers étroits et parfois vous ne pouvez pas vous échapper si quelqu'un est vraiment près de vous et que le train est bondé", a déclaré Gershon, un New-Yorkais natif. Dimanche, le maire Bill de Blasio a exhorté certains New-Yorkais à éviter le métro. Il a appelé les employeurs à échelonner les heures de travail des employés afin de réduire le surpeuplement. "Si vous êtes malade, vous ne devriez pas prendre le métro", a-t-il déclaré aux journalistes. "Si vous voyagez en métro et que le train qui arrive est tout emballé et que vous pouvez éventuellement attendre le prochain train dans l'espoir qu'il soit moins emballé, faites-le", a ajouté le maire. "Nous avons tous été des sardines dans le métro. Si vous avez la possibilité de marcher ou de faire du vélo pour travailler, veuillez le faire."

Le système de transport subit un nettoyage en profondeur

La Metropolitan Transportation Authority, l'agence d'État qui gère le métro, les bus et les trains de banlieue, a annoncé la semaine dernière qu'elle utilisait de l'eau de javel et d'autres désinfectants recommandés par les Centers for Disease Control and Prevention des États-Unis pour récurer tous les équipements du système toutes les 72 heures. Le nettoyage principal comprend 472 stations de métro, 21 stations sur Staten Island Railway, 124 stations et terminaux sur Long Island Rail Road et 101 stations Metro-North. "Même si vous le nettoyez deux fois par jour, si quelqu'un arrive juste par hasard qui est infecté et que ses mains peuvent être contaminées - ils ont juste éternué dans leurs mains et ils ont mis leur main sur une surface - le nettoyage ne fonctionne que pendant une courte période ", a déclaré Stephen Morse, 68 ans, professeur d'épidémiologie à la Mailman School of Public Health de l'Université Columbia. "C'est vraiment à nous tous de prendre les précautions nécessaires pour nous protéger." Les conducteurs de métro et de bus sont invités à se laver les mains avec du savon et de l'eau pendant au moins 20 secondes, ou à utiliser un désinfectant pour les mains avec au moins 60% d'alcool, après le débarquement, selon les experts. Les désinfectants pour les mains sont rares dans tout le pays.

Métro de New York: faire la navette au temps des coronavirus dans le plus grand réseau de transport en commun du pays

Les gens devraient «vaquer à leurs occupations quotidiennes - utiliser le métro, prendre le bus»

Selon le MTA, avec plus de 100 cas confirmés de coronavirus dans l'État de New York, des désinfectants de haute qualité sont éclaboussés sur tout, des tourniquets et des distributeurs de billets aux 6714 voitures du métro et plus de 1100 voitures de train de banlieue. "Votre sécurité est notre priorité absolue et, en tant que tel, nous allons au-delà des recommandations des experts de la santé pour désinfecter le système", a déclaré Pat Foye, président-directeur général du MTA. Pourtant, les trains et les bus densément emballés - où il est souvent difficile de se tenir à quelques centimètres des autres lorsque le CDC recommande six pieds pour éviter l'infection - peuvent être un terrain fertile pour la propagation du virus. Les autorités de la ville et de l'État ont cherché à rassurer les habitants. "Ce n'est pas une maladie qui peut se propager facilement par un contact occasionnel", a déclaré la semaine dernière le Dr Oxiris Barbot, commissaire du Département de la santé et de l'hygiène mentale de la ville. "Nous voulons que les New-Yorkais s'occupent de leur vie quotidienne - utilisez le métro, prenez le bus." La transmission entre les gens se produit lorsque quelqu'un entre en contact avec les sécrétions d'une personne infectée, comme des gouttelettes dans une toux. Selon la virulence du virus, une toux, un éternuement ou une poignée de main peut provoquer une exposition. Le virus peut être transmis en entrant en contact avec quelque chose qu'une personne infectée a touché, puis en touchant votre bouche, votre nez ou vos yeux. "Le risque est essentiellement lié à la proximité des personnes infectées, à la durée de votre séjour dans le métro et, évidemment, au nombre des expositions que vous pourriez avoir ", a déclaré Morse, qui utilise le métro tous les jours pour se rendre au travail où ses intérêts de recherche comprennent l'évaluation des risques de maladies infectieuses." Donc, s'il y a des personnes infectées près de chez vous, c'est évidemment une question de densité. Mais nous ne savons pas combien il y a de personnes infectées. "

Visiter New York avec 100 masques médicaux et un désinfectant pour les mains

Sous l'animation de Grand Central Terminal, dans le centre de Manhattan, une annonce de service public est diffusée par des haut-parleurs sur les quais du métro. Il conseille aux cyclistes de se laver les mains et de se couvrir la bouche lorsqu'ils toussent ou éternuent. Le même message défile sur les écrans des stations.Leonardo Gayer, 37 ans, directeur marketing d'une entreprise de boissons énergisantes, et son épouse Vanessa, 37 ans, ont traversé les tourniquets avec des masques chirurgicaux blancs. Ils visitent la ville du Brésil et ont emballé une boîte de 100 masques et plusieurs bouteilles de désinfectant pour les mains dans leurs bagages.Vanessa Gayer a montré la bouteille de désinfectant pour les mains qu'elle transporte partout. Ils l'utilisent dès qu'ils quittent le métro. Elle est enceinte de six mois. "C'est notre principale préoccupation", a déclaré son mari à propos de sa grossesse. Au Brésil - qui compte un peu plus d'une douzaine de cas de coronavirus contre plus de 500 et 21 décès aux États-Unis - les gens "deviennent fous" et paniqués à propos de l'épidémie, a déclaré Vanessa Gayer. "Au Brésil, nous sommes plus préoccupés qu'ici parce que personne ne porte de masque ici", a déclaré Leonardo Gayer. "C'est étrange." Ils se dirigeaient vers le 9/11 Memorial and Museum du centre-ville, où ils ont dit qu'ils prévoyaient de porter les masques s'il y avait du monde. De l'autre côté de la ville, John Yang, un étudiant de 23 ans, portait un masque chirurgical alors qu'il voyageait avec un ami dans un train sous l'Upper West Side de Manhattan. Il a dit qu'il était aussi préoccupé par la multiplication des agressions racistes contre les Asiatiques que par la propagation du coronavirus. "Il y a beaucoup de gens qui se font battre pour avoir porté des masques", a expliqué Yang. "J'ai l'impression d'être assez occidentalisé, mais j'ai toujours des racines chinoises ... Je voyage quand même avec mon garçon."

Agence de transport en commun pour les employés: ne portez pas de masques au travail

L'utilisation de masques médicaux a déclenché des frictions entre le MTA et le Transport Workers Union, qui représente environ 40 000 travailleurs des métros et des bus. L'agence a ordonné cette semaine à un opérateur ferroviaire qui a refusé de retirer un masque chirurgical de s'asseoir dans une salle de pause pendant au moins deux quarts de travail, ont déclaré des responsables syndicaux. "C'est de l'optique. S'il y a un opérateur de bus avec un masque, il a l'impression que le public va dire:" Oh, il porte un masque. Est-ce que ce bus est contaminé? "", A déclaré le président de la section locale 100 du TWU, Tony Utano, à propos du MTA. " Nous pensons que si nos opérateurs ou l'un de nos employés veulent porter un masque, ils devraient pouvoir le faire ", a déclaré Utano. "C'est juste une tranquillité d'esprit pour notre peuple." Patrick Warren, responsable de la sécurité du MTA, a déclaré dans un communiqué que les conseils médicaux indiquaient que les masques respiratoires ne protégeaient pas les personnes en bonne santé contre le virus mais visaient plutôt à empêcher les personnes infectées de le propager. "Puisqu'un masque ne fait pas partie de l'uniforme autorisé et n'est pas médicalement recommandé pour le moment, il ne peut pas être porté par des employés du MTA en uniforme", a déclaré Warren. "Dans le cas où les conseils des autorités sanitaires fédérales et étatiques devraient recommander une modification de cette politique, elle sera réévaluée à ce moment-là." Le chirurgien général américain, le Dr Jerome Adams, a exhorté la semaine dernière les gens à cesser d'acheter des masques pour prévenir le coronavirus. Le risque d'infection pourrait augmenter si le masque n'est pas porté correctement, a-t-il averti.Quel est l'efficacité des masques médicaux pour arrêter la propagation du virus est une question non résolue parmi les scientifiques, selon Morse. "Nous avons un certain nombre de données qui sont plutôt mitigées", a-t-il déclaré. "La recommandation officielle a été que les personnes non infectées ne recevront probablement pas beaucoup de protection contre les masques. Mais nous avons d'autres données qui suggèrent peut-être qu'elles le font."

Les métros ont fonctionné pendant la pandémie la plus grave de l'histoire récente

Ne vous attendez pas à ce que l'urgence sanitaire arrête les trains et les bus, ont déclaré des experts. Même pendant l'épidémie de grippe de 1918, la pandémie la plus grave de l'histoire récente, le plus petit réseau de métro et les écoles de New York sont restés ouverts, a déclaré Morse. Les entreprises ont étalé leurs heures de travail pour réduire les déplacements, comme le recommande la ville. Parfois appelée «grippe espagnole», la pandémie de 1918 aurait infecté environ 500 millions de personnes ou un tiers de la population mondiale et tué quelque 50 millions de personnes dans le monde. «Nous sommes bénis d'avoir un excellent système de transport en commun, dans l'ensemble, et il fonctionne en fait pour de nombreuses personnes ", a déclaré Moorse. "C'est à bien des égards l'élément vital de la ville. Vous devez reconnaître qu'il existe certains risques, mais ces risques peuvent être minimisés." Gershon a déclaré qu'elle avait vu récemment des changements dans la façon dont les gens montent dans les trains. "Je remarque que beaucoup de gens tiennent sur les rails en utilisant leurs bras qui sont couverts au lieu de leurs mains - comme dans le creux du bras", a-t-elle déclaré. "J'ai remarqué que les gens se tenaient plutôt que assis. Et il n'y a certainement pas eu autant de monde qu'auparavant." Pourtant, les transports en commun continuent de fonctionner même pendant les pires pandémies, de sorte que les employés de santé essentiels peuvent se rendre au travail, a-t-elle déclaré. voyage dans le métro, a déclaré Gershon, elle utilise "pas mal" de désinfectant pour les mains. Lorsqu'elle arrive au travail ou à la maison, elle fait un «super lavage» des mains dans l'évier. Elle utilise une lingette désinfectante sur son téléphone, son sac à main et ses poignées de porte. L'autre soir, Gerson est sortie du métro près de chez elle, dans l'Upper East Side, et a vérifié une chaîne de pharmacies au coin pour un désinfectant pour les mains. Ils étaient sortis. "A ce stade, quelqu'un monte dans un train visiblement malade - si quelqu'un faisait ça, je pense que les gens iraient balistique", a-t-elle dit. "Je n'ai pas de masques car, bien sûr, ils sont tous vendus."