Mardi 11 Aout 2020

Les pilotes Lyft et Uber en quarantaine se battent pour le paiement du coronavirus


Quelques jours plus tôt, Michelle, qui avait demandé à être mentionnée uniquement par son prénom pour protéger sa vie privée, avait transporté un groupe de jeunes qui venaient de rentrer d'un voyage en Floride et avait également accompagné les habitants de la ville New York, foyer du virus, a-t-elle déclaré. Son médecin l'a fait tester pour la grippe et le coronavirus et lui a donné une note lui demandant de s'auto-mettre en quarantaine jusqu'à ce que les résultats reviennent. Entre-temps, elle a demandé l'aide financière aux coronavirus auprès d'Uber et de Lyft. Même pour ceux comme Michelle qui ont pu avoir accès aux tests de coronavirus et aux notes du médecin - qui ne sont pas des exploits faciles en ce moment - le processus pour obtenir l'aide d'entreprises comme Uber et Lyft a essayé. Les conducteurs disent qu'ils ont reçu des informations contradictoires sur les politiques de l'entreprise et ont dû poursuivre le support client pour les mises à jour. Certains ont eu recours à des tweets dans les entreprises, en plus d'appeler fréquemment et d'envoyer des courriels, pour attirer l'attention sur leurs réclamations.Une autre employée de concert, Laura Richey, a déclaré qu'après avoir été renvoyée des urgences, elle avait reçu des instructions pour se mettre en quarantaine jusqu'au test de coronavirus les résultats sont revenus. "C'est là que mon combat a commencé", a-t-elle déclaré. "Je me battais non seulement pour ma santé, mais aussi pour en obtenir [financial] "Les travailleurs de Gig sont devenus des bouées de sauvetage critiques dans l'économie pendant la pandémie, ce qui les a également rendus vulnérables en termes de leur exposition possible au virus. Beaucoup ne peuvent pas se permettre de rester à la maison mais reçoivent peu de soutien des entreprises dans lesquelles ils travaillent. Parce que ces entreprises traitent en grande partie les travailleurs des concerts comme des entrepreneurs indépendants, ils ne reçoivent pas d'avantages tels que l'assurance maladie, les congés payés ou les congés de maladie. À la suite de l'épidémie, de nombreuses sociétés d'économie de concerts ont rompu leur position historique sur les avantages sociaux des travailleurs. et s'est engagé à offrir pour la première fois une forme de congé de maladie payé à ceux qui ont reçu un diagnostic de coronavirus ou qui ont été mis en quarantaine par un responsable de la santé publique. Pour Lyft, au-delà de cette politique, il y a eu peu de clarté sur ses critères exacts pour déterminer l'aide financière. Alors que Richey a reçu un e-mail dimanche dernier indiquant que l'entreprise l'avait désactivée mais ne disposait pas de suffisamment de preuves pour étayer sa réclamation financière, Michelle a reçu un re n un avis du support client de Lyft, réitérant la politique de son site Internet ainsi que des critères qu'elle n'avait pas vus auparavant. Selon l'avis, elle aurait dû conduire en moyenne 20 heures par semaine au cours des 28 derniers jours avant de postuler. Après avoir repoussé et intensifié le problème, notamment en mentionnant qu'elle était en contact avec CNN Business au sujet des critères supplémentaires qui n'étaient pas détaillés sur le site Web de Lyft, on lui a dit qu'il y avait une mauvaise communication et elle a reçu 250 $. (Elle et Richey ont finalement été testées négatives pour le virus, mais ont dû être mises en quarantaine jusqu'à ce qu'elles reçoivent ces résultats.) Interrogée à ce sujet, la porte-parole de Lyft, Alexandra LaManna, a déclaré à CNN Business que "la qualification pour le programme et le montant de l'aide sont déterminés par le conducteur. activité précédente sur la plate-forme Lyft, et les paiements varient de 250 $ à 1 000 $. " Lyft a déclaré qu'il basait son aide financière sur le dernier mois d'activité d'un conducteur sur la plate-forme. Mais, au-delà de cela, la société n'avait pas divulgué auparavant comment elle détermine qui obtient quoi. LaManna a déclaré que les conducteurs qui ont conduit au moins en moyenne cinq heures par semaine au cours des quatre semaines précédentes se qualifient pour 250 $, tandis que les conducteurs qui ont travaillé en moyenne 37,5 heures ou plus au cours de la même période se qualifieraient pour 1000 $. La politique actuelle est en vigueur jusqu'au 10 avril, date à laquelle Lyft réévaluera le programme. "C'est une situation sans précédent et nous faisons tout ce que nous pouvons pour relever le défi", a déclaré LaManna. "Au cours des dernières semaines, nous avons détourné les membres de l'équipe d'autres domaines pour gérer ce type de demandes à plein temps - et ajoutons activement plus de ressources - pour aider à répondre à ces demandes le plus rapidement possible." Même lorsque les entreprises ont les bonnes intentions, toute difficulté qu'elles ont à définir ou à mettre en œuvre leur politique ou à la communiquer aux conducteurs peut sérieusement affecter ces travailleurs. Chaque jour est important pour les travailleurs de concerts qui comptent souvent sur ce revenu pour payer leurs factures. Alors que les travailleurs peuvent demander de l'aide par le biais de la nouvelle loi sur les aides, les secours et la sécurité économique sur les coronavirus, il pourrait s'écouler un certain temps avant que les gens reçoivent l'aide.Robert Poteete, un chauffeur Uber au Tennessee, a demandé le paiement du coronavirus après son médecin, à qui il "a rendu visite" virtuellement, lui a demandé de s'auto-mettre en quarantaine en raison de ses symptômes et lui a remis une note. Uber a d'abord indiqué qu'il recevrait une réponse dans deux à cinq jours ouvrables, puis deux à sept jours ouvrables, puis deux à 10. Uber, dont la politique est en vigueur jusqu'au 6 avril, date à laquelle il la réévaluera, dit qu'il fonde aide financière sur le salaire journalier moyen d'un conducteur au cours des six derniers mois. Sur la base d'exemples publiés par la société, les paiements pourraient varier de 400 $ pour les conducteurs avec un revenu quotidien moyen de 28,57 $ par jour au cours de cette période à 1700 $ pour ceux avec un revenu de 121,42 $ par jour.Certains employés de concerts, comme Poteete et Richey, ont déclaré à CNN Business est allé sur Twitter pour décrire leurs expériences dans l'espoir d'attirer l'attention des entreprises ou, alternativement, des journalistes. Dans un message privé, Uber a envoyé à Poteete ce qui semble être un message automatisé disant qu'il "priorise les problèmes de sécurité et d'autres problèmes urgents". "Eh bien, quelle est la mienne?" Poteete a dit qu'il pensait à l'époque. Il a même mis en place un GoFundMe en attendant la réponse de l'entreprise. Lors de son 11e jour de quarantaine, Poteete a reçu un dépôt de 700 $ de l'entreprise. Richey a déclaré qu'elle avait reçu 170 $ d'Uber. "La nature sans précédent de cette crise a présenté des défis pour tout le monde - nous compris", a déclaré la porte-parole d'Uber, Kayla Whaling. "Nous nous efforçons de fournir un service client de la plus haute qualité et reconnaissons que nous pouvons faire mieux. Nous recueillons continuellement les commentaires des chauffeurs et des livreurs et prenons des mesures pour améliorer ce processus."