Jeudi 24 Septembre 2020

Tesla supprimera les effectifs de l'usine de Californie après une commande d'abri sur place contre les coronavirus


Selon BuzzFeed News, Tesla réduira ses effectifs dans son usine automobile de Fremont, en Californie, après que le bureau du shérif local a déclaré que la société ne se conformait pas à une commande de mise à l'abri sur place de trois semaines destinée à freiner la propagation du nouveau coronavirus. Le constructeur automobile de la Silicon Valley passera d'environ 10 000 employés à 2 500, bien qu'il ne soit pas clair quand la réduction aura lieu, ni ce que l'entreprise fait pour empêcher ces travailleurs d'être infectés ou de propager le virus.
L'ordre d'abri sur place a été annoncé lundi dans six comtés de la baie de San Francisco, et il est entré en vigueur tôt mardi matin. Toutes les entreprises non essentielles ont dû fermer et des millions de résidents n'ont dû quitter leur domicile que pour des activités essentielles comme l'achat de nourriture. Mais Tesla a continué à fonctionner à pleine capacité dans l'intervalle. Cela a incité le bureau du shérif du comté d'Alameda à tweeter mardi tard que l'usine automobile de l'entreprise n'était "pas une entreprise essentielle au sens de l'ordonnance sanitaire du comté d'Alameda".
On ne sait pas si les employés seront payés pendant leur congé
Cela signifiait que Tesla était censé ne "maintenir que des opérations de base minimales" par la commande, selon le bureau du shérif, ce qui signifie réduire la main-d'œuvre à l'essentiel comme le traitement de la paie pour aider à lutter contre la propagation du virus. Au moment de la publication de cet article, il y avait 31 cas confirmés de COVID-19, la maladie causée par le coronavirus, dans le comté d'Alameda.
"S'ils continuent de fonctionner, ils violent la directive du code de la santé et de la sécurité de la Californie", a déclaré mercredi à Forbes le porte-parole du bureau du shérif du comté d'Alameda. «Ils vont devoir faire face à tout ce qui en résultera.»
"Ce n'est pas un problème que nous allons prendre à la légère compte tenu du fait que c'est un gros employeur dans l'État et le comté avec 10 000 employés qui viennent chaque jour travailler dans l'usine", a déclaré Kelly plus tard au Washington Post mercredi. Il a également déclaré à BuzzFeed que la fabrication de voitures "violait notre ordre sanitaire" même avec une réduction des effectifs, et que le bureau du shérif demandait donc toujours " [Tesla] pour accéder aux fonctions minimales de base. " Donc, beaucoup de choses ne sont toujours pas claires.
Dans des courriels adressés à des employés, Tesla a déclaré que le ministère de la Sécurité intérieure avait déclaré que la société devrait être considérée comme une «infrastructure critique nationale», remplaçant la désignation locale selon laquelle elle est «non essentielle». On ne sait pas qui a fait cet appel au DHS. Ni l'agence ni Tesla n'ont répondu à de multiples demandes de commentaires.
"Garder l'usine ouverte est une mission cruciale pour Tesla en ce moment."
Dans ces courriels, Tesla a dit aux employés qu'ils devront utiliser leurs congés payés s'ils décident de rester à la maison et emprunter des jours à d'autres employés s'ils sont absents. Il n'est pas clair si Tesla paiera les employés à qui on demandera de rester à la maison dans le cadre de la réduction. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a également minimisé la menace du virus dans les e-mails adressés aux employés, la comparant dans un e-mail au nombre de décès dus à des accidents de voiture chaque année.
La commande d'abri sur place est intervenue quelques heures seulement après que Tesla a officiellement annoncé qu'elle avait commencé à livrer le modèle Y. Il s'agit de la cinquième voiture électrique de la société, et celle qui devrait se vendre aussi bien, voire mieux que le modèle 3. Cela, mélangé avec la façon dont Tesla essaie toujours de pousser autant de voitures à la fin de chaque trimestre financier (le premier trimestre se termine le 31 mars), pourrait expliquer pourquoi la société était si réticente à fermer malgré le fait que d'autres constructeurs automobiles soient suspendre les opérations américaines, selon Tyson Jominy de JD Power.
«Le maintien de l'usine ouverte est essentiel pour Tesla en ce moment», dit-il. "Vous n'avez pas deux chances de lancer un produit. On vous dit que vous ne pouvez pas le produire au moment exact où vous augmentez la production et les livraisons, c'est un moment critique dans la vie de toute entreprise, mais en particulier chez Tesla. "
«Ils attendent de grandes choses du modèle Y, et je ne leur en veux pas. À moins que le shérif ne soit là pour empêcher les gens d'entrer, ils doivent sortir ce véhicule pour financer les opérations », a ajouté Jominy. Mise à jour du 18 mars à 23 h 50 HE: Ajout d'informations sur le bureau du shérif du comté d'Alameda indiquant que la construction automobile de Tesla violerait toujours l'ordre du comté, même avec une main-d'œuvre réduite.

Tesla

Tesla